行星減速機和○蝸○輪減速機(Jī)介紹

行星減速機和蝸輪減▲速▲[Sù]機是現在減速機▿中▿使(Shǐ)用極為廣泛的▿兩▿(Liǎng)種類(Lèi)型設備，雖然在功能上◈兩◈者大緻相同，但是○在○許多方面還是有區别的，下面我(Wǒ)們一起來看看！

行(Háng)星減速機和蝸▿輪▿[Lún]減速機都是兩種常用的減速設備，具備降低輸出轉[Zhuǎn]◊速◊、提升扭矩（載◇荷◇能力）功能○的○[De]齒輪箱。行星減速機和蝸輪減(Jiǎn)速機的齒(Chǐ)輪箱結∆構∆、傳動參▽數▽[Shù]、規格不一樣，在[Zài]應用領域也不一樣。下面[Miàn]分别介紹兩種減速[Sù]機。

一、●行●星減速機

行星(Xīng)減速機(Jī)也稱為行(Háng)星(Xīng)減[Jiǎn]速器，行星減速器的原理是一種◇動◇[Dòng]力▽傳▽達●機●構，利用齒輪○的○速度轉換器，将馬達的回轉數減速到所要的[De]回轉(Zhuǎn)數，并得到較大轉矩的▽機▽構。行星減速器傳動軸上∇的∇齒數少○的○齒輪●齧●(Niè)合輸出軸上的[De]大齒輪以達到(Dào)減速的目的。普(Pǔ)通的減(Jiǎn)速(Sù)機也會有幾[Jǐ]對相同原理的齒輪齧[Niè]○合○來達到理想的減速⋄效⋄果，大小齒輪的(De)齒▿數▿(Shù)之比，就是傳動比。行星減速器行[Háng]星顧名思義就是圍繞恒星轉動，∆因∆此(Cǐ)行星減速▲器▲就[Jiù]是如此，有[Yǒu]三個(Gè)▾行▾星輪圍繞一個太陽輪旋轉的∆減∆速(Sù)器[Qì]。級◇數◇[Shù]：行星齒輪[Lún]的套數。由于一▲套▲行星∇齒∇輪無法滿足(Zú)較大的傳動比，有時需要2套或者3套來滿足用戶[Hù]較大(Dà)的傳動比的要[Yào]求.由于增加了行星齒輪的數量，所以2級或3級減速機的長度[Dù]會有所增(Zēng)加，效率會有▾所▾下降。回程間隙[Xì]：将輸出端固定，輸◆入◆○端○[Duān]順(Shùn)時針[Zhēn]和◈逆◈時針[Zhēn]方向旋轉，使輸入端産生額(é)定扭矩+-2%扭矩時，減速機輸入端有一個微小的角位移，此角位(Wèi)移就是回程間隙.單位是"分",就是[Shì]一度的六十分之▾一▾.也有人稱之為背隙。

随着減▾速▾(Sù)機行(Háng)業◈的◈不∆斷∆發展，越來越多的企業運用到了減(Jiǎn)速機，行[Háng]星減速機是一◇種◇工業産品，行星[Xīng]減速機是一種傳達機構，其結構由一[Yī]個内齒環緊密結[Jié]合於齒箱殼體上，環齒▲中▲心有一個自外部動力所驅動[Dòng]之太陽齒(Chǐ)輪，介於兩者之[Zhī]間[Jiān]有一組由三(Sān)顆齒輪等[Děng]分組合於托盤上[Shàng]之行星齒輪組，該組行星齒輪依靠著出力(Lì)軸、内齒環及太陽齒[Chǐ]支撐浮遊於期間；當(Dāng)入力側動力驅動太(Tài)陽齒時，可帶動行星齒輪自轉，并依循著内齒環▾之▾軌迹沿著中心公轉，行星之旋轉帶動連結於托盤之出(Chū)力軸輸出動◊力◊。行星減速[Sù]機具有體積(Jī)小、重量輕，承載能[Néng]力高，使用壽命長(Zhǎng)、運∆轉∆∆平∆穩[Wěn]，噪聲低、輸出(Chū)扭矩大，速比(Bǐ)大、效率高、性能◈安◈全的特點(Diǎn)。兼具功率分流、多齒齧合◇獨◇用的特性。◈大◈型行星減速機可作為配套部件用于起(Qǐ)重、挖掘、運[Yùn]輸、建(Jiàn)築等行業；小型行星∇減∇速機主要運[Yùn]用在汽⋄車⋄(Chē)傳動、電子産品、智能家居、工◇業◇自動化、醫療[Liáo]器械設備、機●器●▲人▲傳動、光學◆設◆備等領域。

二、蝸輪◊減◊速[Sù]機

蝸輪減速○機○也可稱⋄之⋄(Zhī)為蝸輪減速器，使用時[Shí]更換新的備件必[Bì]須經[Jīng]跑合和負載▲試▲[Shì]驗[Yàn]後再正式使用。蝸輪減速機是一種[Zhǒng]動力傳遞元件，可與普通電機、無級變速器[Qì]等傳動産[Chǎn]品配(Pèi)套使用。蝸輪減速器機架(Jià)的選用。原則上是根據減速◈器◈輸出軸徑的大[Dà]小來[Lái]确定機架型号，隻[Zhī]要接▾口▾形▽式▽及尺寸相符，減速機的輸出軸(Zhóu)大(Dà)小在◆一◆定範圍[Wéi]内可以對機架型号作上下浮支。若選用帶接闆機架(Jià)，蝸輪減速器的安裝尺寸與機架不符時，在▽一▽定範圍内可▽以▽調速接(Jiē)闆●與●減速器●的●聯接，滿(Mǎn)足用戶要求。◇無◇支點機加強。機加(Jiā)強本身無軸的支承點。攪拌[Bàn]軸是以蝸輪減速器輸出軸的[De]兩個支承軸(Zhóu)承為受力支點，可用于傳○遞○[Dì]小功率，不受或隻受(Shòu)較小軸向負荷、◊攪◊拌⋄不⋄太強烈(Liè)的攪拌裝置。

蝸輪減速器通常用于高轉矩低(Dī)轉速(Sù)的傳動機構，将電動機以(Yǐ)及其它較高轉(Zhuǎn)速的動力通[Tōng]過蝸輪減速器後，使轉速▾降▾下來，并提高輸出▿轉▿(Zhuǎn)矩。把蝸(Wō)輪減速器安裝于電動機與(Yǔ)工作[Zuò]機組之▲間▲，由(Yóu)電動機輸送動力，蝸輪減速器降速，從[Cóng]而把轉[Zhuǎn]速以及轉矩由輸出軸傳遞至工作機組。

蝸[Wō]輪減速器(Qì)傳動級數分◊為◊雙∆級∆與單級，◇可◇[Kě]根據⋄機⋄械設備的◈實◈(Shí)際需求來選傳動級(Jí)數，而蝸輪減速器通[Tōng]常與馬達、變▾速▾機配▲套▲使用。而單進雙軸的蝸輪減速器，也○可○(Kě)在其輸入兩◈端◈裝置[Zhì]電磁離合器與電磁(Cí)刹車器，形成一款◆減◆速、刹車[Chē]、離合等(Děng)功能兼備的優(Yōu)越減速機離合刹車組合。