為什麼行星減速機會出現斷軸先現象

為[Wei]什麼行星減速機會出現斷軸想象呢?首先出現斷軸[Zhou]最大的可能問(Wen)題[Ti]就[Jiu]是行星減速機的質(Zhi)量有問題。當(Dang)然這個是我們平時人所能想到的，其中最主要的原(Yuan)因還是平時的(De)使用過(Guo)程中産生的原因。比如在使用行星減速機加速和減速的過程中(Zhong)我們該怎麼注意(Yi)，有什[Shi]麼好的方法。原因有三點。

一、有[You]些應用場合必[Bi]須嚴[Yan]格遵守這一準則，這不僅[Jin]是對減速機的保護，更主[Zhu]要的是避免行星減速機[Ji]的輸出軸就被扭斷。這主要[Yao]是因為[Wei]，如果[Guo]設備安裝有問題，減速機的輸出軸及其(Qi)負載被[Bei]卡住了，這時驅動電機[Ji]的[De]過載能(Neng)力依然會使其不斷加大出力，進而，可能使(Shi)減速機的輸出軸承受(Shou)的力超過其額[E]定輸出扭矩[Ju]的2倍而(Er)扭斷(Duan)減速機的輸[Shu]出[Chu]軸。

二、在加速和[He]減速的過程中，行星[Xing]減速機輸出軸[Zhou]所乘受瞬間的[De]扭矩如(Ru)果超過了其額定輸出扭(Niu)矩的2倍，并且這種加速(Su)和[He]減[Jian]速又過于頻[Pin]繁[Fan]，那麼最(Zui)終也會[Hui]使減(Jian)速機斷軸。考慮到這種情況出現的較少[Shao]，故這裡不再進一步介紹。

三、錯誤的選型(Xing)緻使(Shi)所(Suo)配減速機出(Chu)力不夠。有些[Xie]用戶在選型[Xing]時，誤認為隻[Zhi]要所選行星減(Jian)速機的(De)額定輸出[Chu]扭矩滿足工作要求[Qiu]就可以了(Le)，其實[Shi]不然，一[Yi]是所配[Pei]電機額定輸出(Chu)扭矩乘上減速比，得到[Dao]的數[Shu]值[Zhi]原則上要小于[Yu]産品樣本提供的相近減速機(Ji)的[De]額定輸(Shu)出扭矩，二是同時還要考慮其驅動電機的過載能(Neng)力及實際中所(Suo)需最大工作扭(Niu)矩。理論上，用戶(Hu)所需最大工作扭(Niu)矩。一定[Ding]要小[Xiao]于減(Jian)速機額定(Ding)輸出扭[Niu]矩的2倍(Bei)。