行(Háng)星減速機(Jī)廣泛通用性的工作原理

▾行▾[Háng]星●減●[Jiǎn]速機是一種具有[Yǒu]廣泛通用性的新性減速機，◊内◊部齒輪(Lún)采用20CvMnT滲[Shèn]碳淬火和磨齒。整機▽具▽[Jù]有結構尺寸小，輸出扭矩◆大◆，速比在、效率高、性能安(ān)全可靠等特點。

行[Háng]星減◈速◈機工作原[Yuán]◊理◊

1、◆齒◆圈固定，太陽輪主動[Dòng]，∆行∆星架被[Bèi]動，此種組(Zǔ)合為降速傳動，通常傳動比[Bǐ]一般(Bān)為2.5～5，轉●向●相同。

2、齒圈固定，行星[Xīng]架主動，太陽[Yáng]輪被動，此種組合為升速傳[Chuán]動，傳動比一(Yī)●般●為0.2～0.4，◈轉◈(Zhuǎn)向相同。

3、太陽輪固◆定◆，齒(Chǐ)圈主動，行星架被動，此種組合為降速傳動，傳動比一般為(Wéi)1.25～1.67，轉向相[Xiàng]同。

4、太陽輪固[Gù]定，行星架主動，齒圈被動，此種組(Zǔ)合為升速傳動，傳動比一般[Bān]為0.6～0.8，轉向相(Xiàng)同。

5、行星架⋄固⋄定，太陽輪主動，齒圈[Quān]被[Bèi]動，出此種組合▾為▾降[Jiàng]速傳動，傳動[Dòng]比一般為1.5～4，轉⋄向⋄相(Xiàng)反。

6、行星架固定，齒(Chǐ)圈主動(Dòng)，太陽輪被動，出(Chū)此種◇組◇合為(Wéi)升速傳動，傳動(Dòng)比一般為[Wéi]0.25～0.67， 轉(Zhuǎn)◊向◊相反[Fǎn]。

7、把三元件中任[Rèn]意兩(Liǎng)元件結合為一(Yī)體的情況：當把▽行▽星架和齒圈結合為一[Yī]體作為主動[Dòng]件，太陽輪為[Wéi]▿被▿動件或者把太陽輪和行▽星▽架結合▿為▿[Wéi]一體作為主動件，齒圈⋄作⋄●為●被動件的運動情(Qíng)況。該組合行星齒輪間沒有相對運動，作為一個整體▲運▲[Yùn]轉，傳動比●為●1，轉向相同(Tóng)。汽車上常用此種(Zhǒng)組合方式(Shì)組成(Chéng)直接[Jiē]檔。

8、三元件中任一∆元∆[Yuán]件(Jiàn)為主動，其(Qí)餘的兩元件自由：

從分析中可知，其餘兩元件無[Wú]确定的轉[Zhuǎn]速輸出。第◊六◊(Liù)種組合方式， 由于[Yú]升速較大，主被動件[Jiàn]的轉向相反，在汽○車○(Chē)上通常不[Bú]用這種組合。其餘的七種組合方式比[Bǐ]較常用。