行星減速機出現斷軸現▿象▿

行星減速機出[Chū]現[Xiàn]斷軸現象

當驅動電▲機▲(Jī)和減速機間裝配⋄同⋄(Tóng)心度保證得較好時，驅動電機輸出軸所承受的僅僅是(Shì)轉動力，運轉時也會很平[Píng]◇順◇，沒有脈動感。而(ér)在不同心時，驅動[Dòng]▲電▲▿機▿(Jī)輸出軸還[Hái]要承受來自于減速(Sù)機輸入端的徑(Jìng)向力。這個徑向(Xiàng)力的作(Zuò)用将會使▾驅▾動電機輸出軸被迫(Pò)彎曲，而且彎曲的方[Fāng]向會随着輸◆出◆軸轉動不斷變化。如果同(Tóng)心度的誤[Wù]差◇較◇大時(Shí)，該徑向力使電機輸[Shū]出軸[Zhóu]局部[Bù]溫度升高，其金屬結構不斷被破壞，最終将導緻驅動電機輸出軸因局部疲勞而折(Shé)斷。兩者同心度●的●誤差▽越▽大時，驅動[Dòng]電機輸出軸折斷的時間越短。在[Zài]驅動電機輸出軸折[Shé]斷的同時，行星減速[Sù]機輸入端同樣也會承受來自于[Yú]驅動電機輸出軸(Zhóu)方面的徑向力，如果這個徑向力⋄超⋄出減速機輸入端所能承受的最大(Dà)徑向負荷的話，其◊結◊[Jié]果也将導緻減(Jiǎn)速機(Jī)輸入端産生變形甚至◊斷◊裂或輸入端支撐軸承損壞。因此，在●裝●配時保證同心度[Dù]至關重要！從裝配∆工∆[Gōng]藝上分析，如◆果◆驅動電機⋄軸⋄和減速機輸入端同心，那麼驅動電機軸面和[Hé]減速機[Jī]輸入端孔面間就◆會◆很吻合，它們的接觸面緊緊[Jǐn]相貼，沒有徑◊向◊力和變(Biàn)形空間。而[ér]裝配時如果不同心[Xīn]，那麼接觸面之間⋄就⋄會不吻◈合◈[Hé]或有間隙，就有[Yǒu]徑向力并給[Gěi]變形提供了空間。

同○樣○，行星減速機的輸出軸也有折斷(Duàn)或彎曲現象發(Fā)生，其原因與驅動電機[Jī]的(De)斷軸原因相同。但減速機的出力是驅∆動∆▾電▾機出(Chū)力和減速比之積，相對于電機來講出力更大，故減速機輸出軸更易被(Bèi)折斷。因此[Cǐ]，⋄用⋄戶在使用減速機時，◊對◊其輸出端裝配時同心[Xīn]度的[De]保證更(Gèng)應十分注意(Yì)！