行星減速機之基本傳動結構：主要由太(tài)陽齒輪、行星齒輪、内齒輪環、階段(duàn)齒輪四(sì)部分組(zǔ)成(chéng)，利用行星齒輪(lún)實現功率分流、多齒合獨用的…

行星減速機在原動(dòng)機和工作(zuò)機或(huò)執行機構之間起匹(pǐ)配轉速和傳遞轉矩(jǔ)的作用，是一種相對精密的機械。使(shǐ)用它(tā)的目的是降低(dī)轉(zhuǎn)速(sù)，增加轉…

行(háng)星減速機在原動機(jī)和工(gōng)作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，是一種相對精密的機械。使(shǐ)用它的目的(de)是降低轉速，增(zēng)加轉(zhuǎn)…

行星減速機工作中，潤滑的作(zuò)用介紹:行星減速機使用(yòng)的環境可(kě)能很複雜，如果是長(zhǎng)期在陰暗潮濕的環(huán)境下使用，那請保持通風幹燥，避…

行星減速機運行到一段時間(jiān)會出現一個磨合期，一(yī)般(bān)廠家規定有200小時左右的磨合期(超過時間必須換油)，這是減速機械使用初期的技(jì)術…

行星減速機是一種常見的動力傳達(dá)機構，在各種機(jī)械傳(chuán)動系統中都有應(yīng)用。行星減速機的安裝和使 用直接關系到減速機的運行(háng)效果，要…

行星減速機的固定非常重要(yào)，要保證平穩和牢固，一般來說我們應将行星減速機安裝在一個水平基礎或底座上，同時排油槽的油應能排除…

行星減速機齒輪油溫度(dù)升高(gāo)有哪些原因？可能加(jiā)油量過多，油位(wèi)過(guò)高，造成行星減速機齒(chǐ)輪正(zhèng)常的(de)散熱受到影響。注意：加油量過多或(huò)過…

行星減速機的固定非常重要，要保證(zhèng)平穩和牢固，一(yī)般來說我們應将減速機安裝(zhuāng)在一(yī)個水(shuǐ)平基礎或底座上(shàng)，同時排油槽的油應能排除(chú)，且…

減速機是由蝸(wō)杆和蝸輪組成，其具有結構緊湊(còu)，傳動比大，以及在一定的條件下具(jù)有自鎖功能的傳動設備。在準備投放使用前，滑潤油的…

行星減速機在(zài)原動(dòng)機和工作機或(huò)執行機構之間起匹(pǐ)配轉速和傳遞轉矩的作用(yòng)，是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉速，增加轉…

行星齒(chǐ)輪傳動裝(zhuāng)置(zhì)的(de)重量，一般情況下正比于齒輪的重量，而(ér)齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關系。例如在相同功率下，滲碳淬…

行星減速機疲(pí)勞點蝕是行星(xīng)減(jiǎn)速機的一種常見故障，疲勞點蝕開始(shǐ)直徑較小、較淺，且大多發(fā)生(shēng)在節圓和節圓以下(xià)的地方，疲勞點蝕産(chǎn)生…

從(cóng)普通(tōng)減速機和行星減速(sù)機的(de)制造工藝上來講，行星減速機做工精細，精度(dù)較高，行星(xīng)減速機的箱體(tǐ)采用球墨鑄鐵(tiě)，大大提(tí)高了箱體(tǐ)的鋼…

行星減速機校核(hé)強度通常是校核太陽輪-行星(xīng)輪(lún)的傳動接觸應力，太(tài)陽輪-行星輪(lún)彎曲應力，行星(xīng)輪-内(nèi)齒輪傳動接觸應力(lì)。齒圈接觸應力通…

行星減速機外觀(guān)及結構設計輕小。使用終身免更換的潤滑油，及無論(lùn)安裝在何處 ,都可(kě)以免維修操(cāo)作全封閉式設計，并且(qiě)具有IP65的保護程…

行星減速機最長每6個月(yuè)或者工作3000個小(xiǎo)時檢測扭(niǔ)轉振動檢測聯軸器的彈(dàn)性體檢測輸入端(duān)裝置有無洩露在(zài)25000-30000工作小時後 更換軸承的…

由于行星減速機零部件加工(gōng)、裝配和調試等因素的影響,配合面接觸面積較小,而(ér)許用的扭距較大

行星減(jiǎn)速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如(rú)果超過(guò)了其額定(dìng)輸出扭矩的2倍(bèi),并且這種(zhǒng)加速和減速又過于頻繁

行星(xīng)減速機重(zhòng)量輕,體積小,傳動比範圍大,效率高,運(yùn)轉平穩,噪聲(shēng)低适應性強等特點.