為什麼行星減(jiǎn)速機會出現斷軸先現象

為什(shí)麼行星減速機(jī)會出現斷(duàn)軸想象呢?首先出現斷軸(zhóu)最大(dà)的可能問題就是行星減速(sù)機(jī)的質量有問題。當然這個(gè)是我們平(píng)時人所能(néng)想到的，其中最主要的原因還是平時的使用過程中産生的原因。比如在使用(yòng)行星減速機加速和減速的過程中我們該怎麼注意，有什麼好的方法。原因有三點。

一、有些(xiē)應用場合必(bì)須嚴格(gé)遵守這一準(zhǔn)則，這不僅(jǐn)是對減速(sù)機的保護，更主要的(de)是避免行星減速機的輸出軸就被扭斷(duàn)。這主要是因為，如果設備(bèi)安裝有問題，減速(sù)機的輸出軸及其負載被卡住了，這時驅動電機(jī)的過載能力依然會使其不斷(duàn)加大出力，進而，可能使減速機的輸(shū)出軸承受的力超過其額(é)定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機的輸出軸。

二、在加(jiā)速和減速(sù)的過程中，行(háng)星(xīng)減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過(guò)了其(qí)額定輸出(chū)扭矩的2倍，并且(qiě)這(zhè)種加速和減速又過于頻繁，那麼最終也會使減速機斷軸。考慮到這種情況出(chū)現的較少，故這裡(lǐ)不再進一步介紹。

三、錯誤的選型緻使所配減(jiǎn)速機出力不夠。有些用(yòng)戶(hù)在選型時，誤認為(wéi)隻要所選行星減速機的額定輸出扭矩滿足(zú)工作要求就可以了，其實不然，一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速(sù)比，得到的(de)數值原則上要小于(yú)産品樣本提(tí)供(gòng)的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，二是同時還(hái)要考慮其驅動電機的過載能力及(jí)實際中所需最大工作扭矩。理論上，用戶所需最大工作扭矩。一定要小于減(jiǎn)速機額定輸出扭矩的2倍。