行星減速機的熱裝工藝與冷裝工藝的區别

行星減速機是一種利用齒輪的速度轉換器，将馬達的回轉數減速到所要的(de)回轉數，并得(dé)到較大轉(zhuǎn)矩的機構。今天要介紹的是行星(xīng)減速機熱裝工藝與冷裝工藝的特點與區别。

熱裝工藝(yì)是通過明火、油煮、電磁加溫的方(fāng)法，将工件溫度升至180度附近，基于行星減速機裝配基孔受熱膨脹，把軸類工件熱套入基孔中，等工件冷卻(què)後抱死，從而(ér)達到套和齒輪類工件的裝配作業。

由于熱(rè)裝配的基本原理是熱脹冷縮，通(tōng)過加熱帶基孔的工件，使基孔直徑通過熱(rè)膨脹(zhàng)而增大，但由于加熱時間不足，間隙(xì)量過(guò)小，環境溫度較低，冷卻速度快(kuài)，裝配速度(dù)不及時等都可能造成裝配過程中軸類零件和孔類零件(jiàn)在尚未(wèi)到位時，孔徑便已經産生收縮，出現(xiàn)抱緊卡死而進退兩(liǎng)難的情況，從而對零件造成損傷。

而冷裝(zhuāng)工藝是對需裝入基(jī)孔内的零件先進行冷卻，使其外形尺寸(cùn)收縮，行星減速機在裝配面之間産生裝配間隙，以便于(yú)零件進行裝配(pèi)的一種裝(zhuāng)配方法，采用冷裝工藝進行裝配，則隻需要将二級行星内齒圈(quān)進行冷卻，零件體(tǐ)積較小，容易冷卻，且冷裝工藝為無(wú)損裝配(pèi)，不會對零件産生損傷。

行星減速機的冷裝工藝和熱裝工(gōng)藝通過比較不難發現，冷(lěng)裝工藝相較于熱裝工藝來說，不易對的零件造成損傷，所以通用建議各位在安裝行星減速機時可以盡量采(cǎi)用冷裝工藝。