伺服行(háng)星減速機漏(lòu)油是怎麼(me)回事？

伺服行(háng)星減速機是減速機中常用的一種，我們都知道，減速機主要的作(zuò)用是降低轉速，增(zēng)大扭矩。在使用(yòng)中，有些用戶會反映(yìng)出現漏油問題。下(xià)面我們就随着鼎(dǐng)精行(háng)星減速機廠家一起來看看吧！

漏油給伺服行星(xīng)減速(sù)機電機的正常使用帶來一定(dìng)的影響，同時也(yě)造成(chéng)了資源的浪費，除發現漏油點及時修補(bǔ)外，還(hái)可改進軸封結構，以解決漏油問題。下面我們一起來看看。

一、輸(shū)出軸為半軸減速機軸(zhóu)封的改進：皮帶輸送機(jī)、螺旋卸車機、葉輪給煤(méi)機等多數設備的減速機輸出軸為半軸，改造方便。把減速機拆開，拆(chāi)下聯軸器，取下(xià)軸封(fēng)端蓋，按相應的骨架油封尺寸，在原端蓋外側車(chē)床加工槽(cáo)口，裝上骨架油封，帶(dài)彈簧(huáng)的一側向内。再裝(zhuāng)時，若端蓋距聯軸器内側端面35mm以上，可在(zài)端蓋外側的軸上裝一備(bèi)用油封，一旦油封(fēng)失效，即可将損壞的油封取出，将備用油(yóu)封推入端蓋内，從而省去拆開減速(sù)機、拆聯軸器(qì)等費時費力的工序。

二、是輸出軸為整(zhěng)軸的減速機軸封的改進：采用整軸傳動的輸出軸(zhóu)無聯軸器，為減少工(gōng)作(zuò)量，簡化安裝程序，設計了可剖分式端(duān)蓋，嘗試采用開(kāi)式油封。可分式端蓋外側車加工槽體，裝油封時先(xiān)将彈簧取出，将油封鋸斷成開口狀，由開口處(chù)将油封套于軸上，用粘合劑将(jiāng)開口(kǒu)對接，開口(kǒu)向上，再裝上彈簧，推入端蓋。軸封結構(gòu)的改進，對減速機(jī)漏油問題雖有(yǒu)一定的改善作用，但仍能發揮良好的作用。當然，如果不具備這一條件，那麼就應該(gāi)對行星(xīng)減速機進行定期的維護(hù)和保養，出現問題及(jí)時維(wéi)修。