行星減速機的結構是由一個内齒環緊密結合於齒箱殼(ké)體上,環齒中心有一個來自外部的動力所驅動的太陽齒(chǐ)輪,介於兩者之間(jiān)有一(yī)組由三顆齒輪等分(fèn)組合於托(tuō)盤上之行星齒輪組,這組行星齒輪是依靠着出力(lì)軸(zhóu)、内齒環以及太陽齒輪來支撐浮遊(yóu)於期間;當外側的動力驅動太陽齒輪時,可以帶動行(háng)星齒輪自轉,并依循着内齒環的軌(guǐ)迹沿着中心公轉(zhuǎn),行星的旋轉帶動(dòng)連結于托盤的出力軸(zhóu)輸出動力。
行星減速(sù)機上下殼(ké)體結合面的密封(fēng)是減速機主要的靜密封點,結合面(miàn)的光(guāng)潔度(dù)及螺栓的緊固(gù)直接關系到結合面是否洩(xiè)漏。由于密封點兩(liǎng)側的壓力差,飛濺的潤滑(huá)油經軸承後無(wú)法(fǎ)及時流回行星減速機的下殼體(tǐ),都集中在(zài)軸承與端蓋之間,經軸面及端蓋槽向外洩漏。所以油不能及時回流下殼體和端(duān)蓋的密封(fēng)不嚴是造成動密封點洩漏的(de)原因,又由于此處軸處于轉動狀态,使之(zhī)成為難以解決的洩漏點(diǎn)。
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