行星[Xing]減速機的(De)冷熱工藝的區别(Bie)

行星減速機(Ji)的冷熱工藝[Yi]的區别

熱裝工藝是通過(Guo)明[Ming]火、油煮[Zhu]、電[Dian]磁加溫的(De)方法，将工件溫度升至180度附近，基于(Yu)行星減速機裝[Zhuang]配基孔(Kong)受[Shou]熱膨脹，把軸類工件熱套入基孔(Kong)中，等工(Gong)件冷卻後[Hou]抱死，從而達到套[Tao]和齒輪類工(Gong)件的裝配作業。由于熱[Re]裝配的基本原理[Li]是熱脹冷[Leng]縮，通過加熱[Re]帶基孔的工(Gong)件，使[Shi]基孔直(Zhi)徑通(Tong)過熱膨(Peng)脹而增大(Da)。

但[Dan]由于加熱時間不足，間[Jian]隙量過小，環境溫度較低，冷卻速度快，裝(Zhuang)配速(Su)度不及時等都可能造成裝配過程(Cheng)中軸[Zhou]類零件和孔類零件(Jian)在尚未到(Dao)位時[Shi]，孔徑便已經産生收縮，出現抱緊(Jin)卡死而進退兩[Liang]難的情況[Kuang]，從而對(Dui)零件造成[Cheng]損傷。

冷裝工藝是對需裝入基[Ji]孔内的零件先進行冷卻，使其外形尺寸(Cun)收縮，行星減速機在(Zai)裝配(Pei)面之間産生裝配[Pei]間隙，以(Yi)便于零件[Jian]進行(Hang)裝配的一種(Zhong)裝配方法，采用冷(Leng)裝工(Gong)藝進行裝配[Pei]，則隻需要将二級行星内(Nei)齒[Chi]圈進行冷(Leng)卻，零件體積較小，容易冷卻，且冷[Leng]裝工藝為無損裝[Zhuang]配，不會對零[Ling]件産生[Sheng]損傷。

行星減速機(Ji)的冷裝工藝(Yi)和熱裝工(Gong)藝通過比(Bi)較不[Bu]難發現，冷裝(Zhuang)工[Gong]藝相較于熱裝工藝來說，不易對(Dui)行(Hang)星減速機的零[Ling]件造成損傷，所以通用[Yong]建[Jian]議各位在[Zai]安裝(Zhuang)行星減速機時可以(Yi)盡量采用(Yong)冷裝工藝。