行星減速(Su)器具有功(Gong)率分流的原理[Li]。用幾個完全相[Xiang]同的行星齒輪均勻的分布在中心輪的周圍來共同分擔載[Zai]荷,因[Yin]而使每個(Ge)齒輪所[Suo]受[Shou]的載荷較小,相應齒輪模數就可較[Jiao]小[Xiao]。在均載情況[Kuang]下,随着行星[Xing]輪的增加,其[Qi]外形尺寸随之減小。
行星減速器合理的利用了内(Nei)齧合。充分[Fen]利用内齧合承載能[Neng]力高和内齒輪(或(Huo)内齒圈)的空間容(Rong)積,從而縮[Suo]小了徑向、軸[Zhou]向尺寸,使結構很緊湊而(Er)承載能力又很高。行星齒輪的套數。由(You)于一套行星齒[Chi]輪無(Wu)法滿足較大的傳動比,有時需要二套或[Huo]三套來滿足用戶對(Dui)較大傳動比的要求。由于[Yu]增加了行星齒[Chi]輪的數量,所以(Yi)二(Er)級或(Huo)三機減速級的長(Zhang)度會有所增加,效率會有所[Suo]下降。
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